手柄主體注塑模具脫模機(jī)構(gòu)的分析，東莞市馬馳科注塑模具廠表示手柄主體是從國外技術(shù)轉(zhuǎn)讓的一種旅游豪華客車上司機(jī)門鎖中的注塑件，該產(chǎn)品的零件由出讓方提供了樣件，并且允許自己來設(shè)計和制造手柄主體，這樣的話能夠節(jié)約注塑模具轉(zhuǎn)讓的費用。需要指出的是注塑模具克隆和復(fù)制技術(shù)，絕不能成為某些人侵犯知識產(chǎn)權(quán)的工具。既然轉(zhuǎn)讓方提供了手柄主體樣件，我們就可以根據(jù)樣件上注塑模具結(jié)構(gòu)成型痕跡進(jìn)行分析，來還原樣件注塑模具結(jié)構(gòu)。同時，還可以根據(jù)手柄主體的形體分析，找出注塑件上所存在的“六要素”。這樣便可以根據(jù)注塑件上“六要素”和模具結(jié)構(gòu)成型痕跡同時進(jìn)行注塑模具結(jié)構(gòu)方案的分析，這顯然是注塑模具結(jié)構(gòu)方案綜合的分析方法。

一、手柄主體形體“六要素”分析

①“障礙體”要素 手柄主體由手柄和螺釘組成。通過對手柄主體的形體分析。

②“外觀”要素 手柄主體的正面和拉手斜槽內(nèi)，有“外觀”的要求。

③“塑料”要素材料為30%玻璃纖維增強(qiáng)聚酰胺6(黑色)QYSS08-1992,收縮率1.1%,凈重250g,毛重260g;對象零件的投影面積為2344m㎡;使用XS-ZY-230注射機(jī)。

④“型孔和型槽”要素 在圓筒上存在著水平方向的長方形“型孔”要素，下端是的半圓環(huán)形“型槽”要素;右下側(cè)是的斜向拉手“型槽”要素，長方形型面的背部有6xM6螺釘，5個46mm圓柱中都有“型孔”要素。

⑤“批量”要素 因為用于豪華型大客車上，故為特大批量。

二、手柄主體表面上痕跡的識讀與分析

手柄主體注塑模具脫模機(jī)構(gòu)的分析，首先應(yīng)該對手柄主體表面上的注塑模具結(jié)構(gòu)成型痕跡進(jìn)行仔細(xì)地觀察，并分門別類地作出記錄。東莞市馬馳科注塑模具廠通過觀察和辨認(rèn)后，找出模具結(jié)構(gòu)成型痕跡的屬性，即模具結(jié)構(gòu)成型痕跡是屬于哪種類型的。還需要測量出這些痕跡的形狀、大小、位置和方向，并記錄在案。之后應(yīng)對這些模具結(jié)構(gòu)成型痕跡進(jìn)行分析，除找出與模具結(jié)構(gòu)直接相關(guān)的注塑模具結(jié)構(gòu)成型痕跡之外，還應(yīng)找出與模具結(jié)構(gòu)具有特殊關(guān)系的其他模具結(jié)構(gòu)成型痕跡。

(1)手柄主體表面上模具結(jié)構(gòu)成型痕跡的識讀 手柄主體的注塑模具結(jié)構(gòu)成型痕跡，標(biāo)注有分型面、水平抽芯、斜向抽芯、鑲件、推桿和澆口料把的成型痕跡。提示：由于手柄主體具有“外觀”要求，注塑模具采用了定模脫模結(jié)構(gòu)，因而模具需要三模板的模架。

①分型面痕跡 它是中模板與動模板在閉模時，中模型腔和動模型腔的分型面在注塑件成型過程中，在注塑件表面上所留下的印痕。

②抽芯痕跡 它是成型注塑件的內(nèi)、外表面上拉手槽和長方形孔的型芯在抽芯時，抽芯機(jī)構(gòu)的型芯在手柄主體表面上所留下來的印痕。

③澆口痕跡 它是注塑件在成型過程中，熔體料流填充型腔時入口處的痕跡。本例澆口的痕跡是一個中6mm的直接澆口料把，經(jīng)切除后留在手柄主體背面的痕跡。

④脫模痕跡 它是手柄主體在成型冷硬后脫模時，脫模機(jī)構(gòu)在手柄主體表面上所留的印痕。本例脫模痕跡是推桿的脫模痕跡。需要指出的是，手柄主體樣件的推桿痕跡和澆口痕跡是同處一側(cè)面，也就是說推桿痕跡和澆口痕跡都是同時處在注塑模具的中、定模部分。

⑤鑲件痕跡 它們是成型的注塑件與模具開、閉模方向的型孔和螺紋嵌件桿的痕跡。

(2)手柄主體模具脫模機(jī)構(gòu)的分析：手柄主體模具脫模機(jī)構(gòu)的分析，此時手柄主體在模具中的脫模形式為動模脫模結(jié)構(gòu)。直澆口若設(shè)在手柄主體的正面，經(jīng)切割直澆口料把痕跡會進(jìn)留在手柄主體的正面，而手柄主體的正面是要面對乘客的，相信每個乘客見到這種大疤一定會感到不舒服。如果拉手槽的注塑模具是采用斜向抽芯成型。在拉手槽的周圍不可避免出現(xiàn)抽芯的痕跡。那么司機(jī)用手握拉手槽借力蹬車時，會有刺痛皮膚的感覺，這樣的注塑模具結(jié)構(gòu)方案也是行不通的。

(3)手柄主體注塑模具結(jié)構(gòu)成型痕跡UG三維造型的識讀：根據(jù)圖所示的測繪內(nèi)容，再進(jìn)行手柄主體三維造型，便得到了UG手柄主體三維造型。手柄主體正面痕跡除了可以見到分型面的輪廓線之外，可以說光潔無瑕，十分美觀;而所有模具結(jié)構(gòu)成型印痕都集中在手柄主體的背面上。十分明顯的是直接澆口料把斷面和所有推桿的痕跡，也是同處手柄主體背面上。

手柄主體注塑模具脫模機(jī)構(gòu)的分析，造型中線條為手柄主體在成型過程中模具結(jié)構(gòu)成型的痕跡。根據(jù)手柄主體的三維造型和各種注塑模具結(jié)構(gòu)成型痕跡，便可以對注塑模具的定、動模型腔，定、動模的分型面，側(cè)向抽芯的分型面，推桿的形狀、尺寸和位置以及澆道的形狀、尺寸和位置進(jìn)行造型，所得到的注塑模具一定是樣件注塑模具的克隆模具，所加工的手柄主體也一定是樣件的克隆件。樣件與克隆件的差異是很小的，存在的誤差主要是測繪尺寸的誤差和塑料收縮率選取時所產(chǎn)生的誤差。

(4)手柄主體表面上模具結(jié)構(gòu)成型痕跡的分析：對這些注塑模具結(jié)構(gòu)成型痕跡進(jìn)行分析后可以得知，分型面的痕跡較為簡單，它是處在注塑件背面沿周表面的臺階面上。圓筒上的長方形孔的水平抽芯痕跡，的環(huán)形槽的鑲件痕跡，同樣都是清晰可見的。

①問題的提出：東莞市馬馳科注塑模具廠在對手柄主體表面上注塑模具結(jié)構(gòu)成型痕跡觀察的同時，可以發(fā)現(xiàn)兩個奇怪現(xiàn)象。一是去除了直接澆口料把痕跡和推桿脫模痕跡都是處在同一側(cè)面，并且是處在手柄主體背面，按常規(guī)應(yīng)該是直接澆口痕跡在注塑件的定模部分，而推桿痕跡應(yīng)在注塑件的動模部分才對。二是手柄主體拉手槽雖是斜向槽，可是在拉手槽周圍卻見不到抽芯的痕跡，而斜向抽芯痕跡卻出現(xiàn)在拉手槽外側(cè)銳角外形處。這樣就避免了使用拉手槽時，手接觸抽芯痕跡會產(chǎn)生不舒服的感覺。這些應(yīng)該是手柄主體樣件模具抽芯機(jī)構(gòu)滑塊的成型痕跡，這些痕跡都違反常規(guī)模具結(jié)構(gòu)成型規(guī)則，它們似乎在提示克隆模具方案應(yīng)該注意的問題。

②澆口和推桿痕跡同處一側(cè)的分析：若將澆口設(shè)在定模部分，推桿設(shè)在動模部分，該注塑模具的結(jié)構(gòu)設(shè)計就較為簡單了。但是，這樣就會在手柄主體的正面上留下一個$6mm 去除了主體背面時，手柄主體的正面上才不會存在疤，由此而來就意味著，推桿脫模機(jī)構(gòu)也要設(shè)置展載，這和完成的問題，同時也將使注塑模具的結(jié)構(gòu)變得復(fù)雜化。

③拉手槽斜向抽芯分析：手柄主體注塑模具脫模機(jī)構(gòu)的分析，東莞市馬馳科注塑模具廠表示拉手槽斜向抽芯痕跡不是直接處在拉手槽的周圍，而是處在拉手槽外側(cè)的銳角外形處，這說明手柄主體要實現(xiàn)脫模，首先是要清注塑模具上“障礙體”的阻擋作用，也只有采用了斜向抽芯清拉手槽處的“障礙體”，是根空向之后，再加上拉手相解度為脫模角和讓開角的形狀，才可以利用手柄主體定模脫模的作用力，實現(xiàn)手柄主體強(qiáng)制性脫模。