注塑模具結構方案可行性分析與設計，東莞市馬馳科注塑模具加工廠介紹的注塑模具設計基礎和相關知識，再掌握注塑模具設計的一些新穎理論知識，就具備了設計復雜注塑模具的能力。通過對注塑件形體“六要素”和注塑模具結構方案可行性“三種分析方法”的介紹;對注塑模具結構優(yōu)化方案的介紹;對注塑件上痕跡和成型痕跡技術的介紹。又通過注塑件預期缺陷分析對注塑模結構方案影響的介紹，可以說讓讀者基本上掌握了有關注塑模具結構方案可行性分析和論證的所有知識。但是，之前所介紹的內(nèi)容都是分散和零碎的。通過本章對各個案例的闡述，則可讓你能夠完整地掌握注塑模具結構方案可行性分析與論證的內(nèi)容。

東莞市馬馳科注塑模具加工廠對于沒有提供注塑樣件和新設計的復雜注塑件，主要是采用注塑件形體“六要素”分析，再在形體“六要素”分析的基礎上，根據(jù)注塑模具結構方案“三種分析”的方法來確定模具的結構方案。模具結構方案的論證，主要是由注塑模具結構或機構來找出相對應的注塑件形體“六要素”，以此來評估這些方案或機構是否能滿足注塑件形體“六要素”要求。衡量注塑模具設計成功的標準是，要求試模后不能調(diào)整注塑模的結構;或者較少地修理模具，就能獲得很高的試模合格率。為此，特別是對于復雜和價值高的模具來說，在模具設計之前，都必須對注塑件進行形體分析，對注塑模具結構方案進行充分的分析和論證，對引起注塑件缺陷的模具結構設計進行分析和評估。只有如此才可以確保注塑模設計的成功，用以規(guī)避注塑模具設計的盲目性和風險性。而要做到這一點，需能夠熟練地應用注塑件形體分析的“六要素”和注塑模結構方案可行性的“三種分析方法”。注塑模具設計的大敵是不加分析、論證和評估，拍一下腦袋就動手設計，如此設計十有八九會以失敗而告終。

一、對象零件的資料和形體分析

帶燈行李廂鎖主體部件簡稱箱鎖主體部件，由主體部件和圓螺母組成。是一個很復雜的注塑件，成型模具更是一套十分復雜的注塑模具。

(1)對象零件的資料 材料為30%玻璃纖維增強聚酰胺收縮率為1%;對象零件投影面積23034m㎡;凈重310g,毛重多320g,塑膠注射量大，使用XS-ZY-230注射機。

(2) 對象零件形體分析的原則

①確定擺放位置

②找出影響分型面的形體及尺寸 注意運用形體回避法去除“障礙體”對動、定模分型種擺放位置。形式的“障礙體”存在于模具或產(chǎn)品零件上，起到阻礙機具

③找出“障礙體”則應該改變注閉模、抽芯及產(chǎn)品件脫格利形式一種實體，如果注塑件沿著開、閉模方向脫模便存在著顯性“障礙體”的影響，模方向。使之與注塑件是性“障礙體”相同的方向脫模，即注塑件應沿著開模方向是30°角方向脫模，則不會存在“障礙體”的影響。由于注塑件脫模方向的改變，還要檢查動模型芯上有無影響注塑件斜向脫模的型芯，該型芯則稱為隱性“障礙體”。如果有則要在注塑作斜向脫模之前，去除該型芯對脫模的影響。

④找出影響注塑模具結構的各種“型孔與型槽”的要素及其尺寸

a.找出對象零件沿周側面方向的“型孔與型槽”要素及其尺寸。這是影響對象零件“型孔與型槽”的側向抽芯結構或活塊結構的因素。

b.找出對象零件與開、閉模方向一致的“型孔與型槽”的要素及其尺寸。這是影響對象零件采用鑲嵌件、活塊和垂直抽芯等結構的因素。

⑤找出運動“干涉”要素 找出對象零件“型孔與型槽”抽芯機構之間;抽芯機構與開、閉模運動之間及抽芯機構與注塑件脫模之間的運動有無干涉現(xiàn)象，若有則要去除這些運動干涉要素影響。

⑥找出“批量”和“塑料”要素 由于注塑件為特大批量，注塑件材料為30%玻璃纖維增強聚酰胺,注塑模具結構方案要考慮模具用鋼與熱處理的選用及模具機構自動化程度的問題。

(3)注塑件澆注系統(tǒng)分析和設計，注塑模具設計時往往只會注意到分型面、抽芯機構、脫模機構和型腔的設計，時常會忽視澆注系統(tǒng)的設計。殊不知澆注系統(tǒng)的設計也是極為重要的一環(huán)，注塑件的成型缺陷大部分是因澆注系統(tǒng)設計不到位而產(chǎn)生的，如填充不滿、縮痕、流痕等。該例因為注塑件凈重310g,毛重320g以上，故用Φ6mm直接澆口才能填充滿型腔，直接澆口所形成b6mm的料把便于人工扳斷，可以省去銑削加工料把工序。

二、主體部件注塑模結構方案可行性分析

1.“障礙體”“型孔”和“運動干涉”要素與注塑模結構方案的分析

注塑模具結構方案可行性分析與設計，該注塑件存在著多種形式“障礙體”要素對注塑模具結構的影響，也存在著多種形式的“型孔與型槽與型槽”要素對注塑模具結構的影響，還存在著鑲塊開、閉模運動與型芯抽芯之間運動干涉對注塑模具結構的影響。這樣必須采用注塑模具結構方案綜合分析方法來確定注塑模具結構方案。

2.注塑件沿周側面“型孔與型槽”要素與注塑模抽芯方案的分析

注塑件沿周側面四個“型孔與型槽”，共采用了四處水平彎銷滑塊抽芯機構。

(1)水平彎銷滑塊抽芯機構：A及B處均為雙型芯水平”彎銷滑塊抽芯機構;C處也是水平彎銷滑塊抽芯機構。當開閉模運動VKBM在中模板與動模部分的分型面I一且之間進行時，可以同時完成A,B及C處抽芯機構型芯的抽芯及復位運動。

(2)水平變角斜導柱滑塊抽芯機構：D處是水平變角彎銷滑塊超前抽芯機構，變角彎銷設置在定模部分，變角滑塊安置在中模板變角滑塊壓板組成的滑槽中，型芯直接插入中模鑲塊的型槽中。當開閉模運動VKBM在定模部分與中模板的分型面I-I之間進行時，可以先完成D處抽芯機構兩型芯的抽芯及復位運動VCHFW.值得注意的是分型面I-I與分型面I-I之間存在著空間差，由此模具開閉模運動VKBM在分型面I-I與分型面II-II之間發(fā)生時，便出現(xiàn)了時間差。

(3)水平變角彎銷滑塊抽芯機構與開、閉模運動先后的排序：注塑模開、閉模與變角水平抽芯運動分析，成型注塑件深槽的鑲件,以及成型長方形孔的型芯,如果是同時進行抽芯，由于型芯的長度超過51mm,在型芯剛開始移動時，鑲件也開始移動，就會與型芯產(chǎn)生運動“干涉”現(xiàn)象而導致型芯的折斷。需要指出的是模具開模時，分型面I-I先于分型面II-II被打開，而閉模時后于分型面II-II閉合，這是分型面I-I與分型面II-II的位置差可以轉換成時間差的原因。為了避開這種“運動干涉”的現(xiàn)象，變角彎銷滑塊抽芯機構應設置在分型面I-I之間，

注塑模具結構方案可行性分析與設計，分型面I-I的開啟與閉合時，變角彎銷滑塊抽芯機構先完成型芯的抽芯運動，分型面I-I閉合使得型芯滯后進行復位。由于鑲件設置在分型面II-II,而型芯設置在分型面I-I.分型面先開啟時，型芯先完成抽芯運動。反之，是分型面I一I閉合，使得型芯復位。如此鑲件和型芯抽芯和復位運動的安排，是充分利用了分型面I-I與分型面II-II之間存在的開、閉模的空間距離，轉換成兩處開、閉模存在著的時間差，有效地避開了鑲件與型芯11之間的運動“干涉”現(xiàn)象。A、B和C三處水平抽芯機構，也都是設置在分型面II-II之間。同樣由于分型面I-1與分型面II-II之間存在著時間差，又由于變角彎銷滑塊抽芯機構與三處水平彎銷滑塊抽芯機構的抽芯運動都是獨立進行的，所以這四處水平抽芯運動也就存在者先后顧序，即D處先完成芯運動，A,B和C三處后完成水平抽芯運動;A,B和C三處先完成復位運動，D處后完成復位運動。

(4)水平變角彎銷滑塊抽芯機構的特點：注塑模具結構方案可行性分析與設計，東莞市馬馳科注塑模具加工廠采用變角彎銷與變角滑塊，是因為該處所需要的抽芯距離長達75mm,彎銷傾斜角較小處的抽芯速度較慢，但其楔緊滑塊時能夠自鎖。在抽芯距離一定時，彎銷的長度長、傾斜角較大處抽芯速度較快，但對滑塊的楔緊力小，在同樣的抽距離時，變角彎銷的長度可以短一些。由于抽芯距離很長，不管傾創(chuàng)有大還是小，變角彎銷的長度都會較長。采用交角彎銷即可減少彎銷的長度，又可保持對滑塊較大的楔緊力。成型注塑件長方形孔的抽芯機構，因為注塑件為斜向脫模，所以不可以在分型面I一I之間采取內(nèi)抽芯機構的結構完成型孔抽芯。因為采用了兩個分型面，故應采用三模板結構的模架。