注塑件的型孔與型槽形體要素分析的案例，東莞市馬馳科注塑加工廠通過對豪華客車后備廂鎖主體部件形體要素分析的案例，使我們能較快地尋找到注塑件的型孔與型槽要養(yǎng)及其窗點。尋找到了型孔與型槽要素之后，還必須對型孔與型槽要素進行類，以便可以進行塑料制品加工分類處置?；蛘哒f尋找注塑件上的型孔與型槽要素及其要點，其本身就是在進行注塑件形體分析。

豪華客車后備廂鎖主體部件上的型孔與型槽要素，可在注塑件圖的形體分析中找出，后備廂鎖主體部件由主體部件和螺母組成。注塑件擺放位置注塑件的正面應放置在動模上，而帶加強筋的背面則應放置在定模上。

后備廂鎖主體部件的型孔與型槽要素分析，外開手柄型孔與型槽形體分析，型孔和螺孔要素是需要注塑模具采用相應的結構，以實現(xiàn)要素的成型和抽芯。

注塑件的型孔與型槽形體要素分析的案例，管接頭的“型孔”要素分析。型孔要素是需要模具采用相應的結構，以實現(xiàn)要素的成型和抽芯。東莞市馬馳科注塑加工廠在注塑件形體分析過程中，只需要將所要分析的要素找出來就可以了。至于如何針對找到的要素采用何種措施，那是注塑模具結構可行性方案分析的內(nèi)容。在形體“六要素”分析過程中，只需要將“六要素”分析對和分析全就行了。分析注塑加工過程中，應該是一項一項地進行，這樣就不容易出現(xiàn)疏漏和錯誤。

通過上述的案例，說明了要在產(chǎn)品零件圖樣中尋找型孔與型槽要素相對還是比較容易的。東莞市馬馳科注塑加工廠為了能使制訂模具結構方案更順暢一些，應該對型孔與型槽要素進行分類處理。因為注塑加工產(chǎn)品零件中各種類型的孔和槽可能很多，分類后對統(tǒng)一處理型孔與型槽要素的模具結構方案來說會帶來很多的便利。同時，還要注意相交的兩個及兩個以上型孔與型槽，是否存在著發(fā)生運動干涉的可能性。而對于注塑件的形體分析只要能夠?qū)⑿涂着c型槽分類找全就可以了，并不需要對它們采取的措施進行方案分析。

注塑件的型孔與型槽形體要素分析的案例，變形是指注塑件的形體發(fā)生了內(nèi)凹、突起、翹曲、彎曲和扭曲的變化，錯位是指注塑件形體的相對位置發(fā)生了位移。注塑件的變形與錯位要素，是注塑件形體分析的“六要素之一”，它也是影響和決定注塑模結構方案的因素，并且是不可回避的因素。其中注塑件的變形要素會影響到注塑模分型面的選取、抽芯機構和注塑件脫模機構的結構。注塑件的錯位要素會影響注塑模成型型芯與型腔的定位和導向機構的結構。若不考慮變形與錯位要素對注塑模結構的影響，必將會導致注塑模結構設計的失敗，特別是對薄壁型、窄薄長型、精密注塑件以及需要較大脫模力的注塑件。注塑件變形與錯位要素的要求，常常不會引起人們的重視，加上注塑件圖樣也沒有這項要求，然而這常常是造成薄壁型、窄薄長型、精密注塑件和需要較大脫模力注塑件的注塑模設計時產(chǎn)生失誤的重要原因。對這類注塑件若不注重對注塑模結構采取有力措施，必將會導致成型的注塑件翹曲和變形，甚至破裂，還可能會使注塑件產(chǎn)生內(nèi)、外形的錯位，其后果是造成注塑件的壁厚不一致。

注塑件的型孔與型槽形體要素分析的案例，如何解決好注塑件的變形和錯位的問題，是注塑模具設計人員必須注意和關心的問題。如果解決不好這兩個問題，意味著注塑模具的結構設計是失敗的。當然，單純的對注塑件只有變形與銷位的事例是較少的，大多數(shù)表現(xiàn)是變形與錯位要素與障礙體、型孔與型槽和運動與干涉等要素摻合在一起的情況。